Пинега 3150 км. на урале 4320

Сделали первый выезд получилось на круг 3150 из них 350 по песчаннику по грунтовке (как стиральная доска) с прицепом можно 15-20 км самое быстрое, машина прошла нормально а у прицепа сломались рессоры поменяли обе подходят от тракторной телеги 4-тон.

Хорошо что поставили лебёдку а тобы досих пор сидели бы в болоте. Ночью перепутали дорогу и ушли на старый зимник(навигатор работает плохо более 4-х спутников не берёт), при переезде моста урал сломав его проскачил, а прицеп застрял домкратили его брёвнами рычагом, с низу упереться некуда болото и ручей сколько не сыпали все плывет. Когда поняли что едем не туда стали разворачиваться на единственной поляне ну и засадил его в болото. С прицепом не так просто на маленькам пространстве оказалось развернуться, лебедка сзади а мы с прицепом. Сначала оттащили прицеп в лес через сосну как через блок потом себя на поляну там развернулся и к себе прицеп лебёдкой из леса. Потом строили мост хорошо бензопила была и две цепи. Брусники и грибов просто немерено но нам было недоних мы создовали себе трудности потом героически их решали. Дождь шел всю поездку то сильней то тише были на реках Полта, Келда ловили мелкого хариуса воды очень мало рыбалка не какая. Опять ночью поехали на р.Пинегу ошиблись дорогой спустились с хорошей горы к воде потом ели выбрались обратно , дорога размокла, в гору зашли только на спущенных колёсах 0.8 и только со второй попытки. Назад не сдашь с прицепом, подьём с поворотами чуть что его складывает сразу. Очень очень были рады что выскочили . Вывод: обязательно передняя лебёдка, багажник на крышу,не кокого прицепа летом всё на крышу и некаких ночных переходов иначе одни приключения с элементами икстрима. Потом дошли до С.Двины на пором и домой.